蘇州凌鼎電氣科技有限公司帶您了解北京交流充電樁負載原理,交流充電樁測試負載容量7KWKW；直流充電樁測試負載容量7KWKW;外置充電樁槍座，內置控制導引功能、BMS模擬、協(xié)議一致性及故障模擬等。內置新型合金電阻絲材料，采用耗能方式工作，散熱采用強制風(fēng)冷方式，風(fēng)機采用小型軸流風(fēng)機，具有風(fēng)量大，散熱性好，噪音小等特點(diǎn)，應用于交/直流充電樁現場(chǎng)安裝調試驗證、出廠(chǎng)檢驗測試和產(chǎn)品老化等．交流充電樁測試負載功能介紹符合電動(dòng)汽車(chē)充電協(xié)議一致性測試GB/T電動(dòng)汽車(chē)傳導充電系統第1部分通用要求；GB/T電動(dòng)汽車(chē)傳導充電用連接裝置第2部分交流充電接口；n滿(mǎn)足國內10A、16A和32A的交流充電樁相關(guān)測試，采用新國標搶座鏈接；n測試項目CP電壓、頻率、占空比測量；CC電阻測量；充電電壓、電流、功率、電量實(shí)時(shí)監控；負載老化測試；充電樁過(guò)流測試；

充電樁負載負載箱的規格負載電壓為DCV/V兩個(gè)負載電壓等級，負載滿(mǎn)負荷功率均為32kW。負載箱配置有DCV/V兩種負載電壓等級的選擇開(kāi)關(guān)，通過(guò)電壓等級轉換開(kāi)關(guān)控制負載箱內部的負載電壓等級切換裝置實(shí)現對DCV、DCV負載電壓等級的切換（含對DCV、DCV輸入端的切換）。負載箱采用電流分段調節方式，各電流段回路均分別由負載箱面板上的電流檔位開(kāi)關(guān)控制相應電流段回路的交流接觸器實(shí)現投切；DCV/V兩個(gè)負載電壓等級狀態(tài)下分別都能滿(mǎn)足1AA、1AA范圍內的負載電流調節。負載箱在在線(xiàn)狀態(tài)下可任意調節各電流功率段開(kāi)關(guān)。負載箱工作方式強制風(fēng)冷/連續工作方式。

北京交流充電樁負載原理,箱體安裝3個(gè)國標交流充電槍插座，方便用戶(hù)級聯(lián)，增加負載功率。交流充電樁負載箱具有以下功能特點(diǎn)?實(shí)現《JJG電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁檢定規程》中要求的功率檢定點(diǎn)；?額定電壓下，小電流步進(jìn)1A；?負載箱具有自動(dòng)電阻換擋功能；?可通過(guò)CAN總線(xiàn)或者串口控制；?具有絕緣接地保護檢驗功能;?采用強制風(fēng)冷；?箱體裝有3個(gè)符合國標的交流充電槍插座，使用帶有雙頭充電槍的電纜方便多臺電阻負載箱級聯(lián)，級聯(lián)后的負載箱通過(guò)CAN總線(xiàn)控制；?設備可采用交流V供電，也可直接使用充電槍進(jìn)行供電，這樣在沒(méi)有市電的場(chǎng)合方便測試；?內置溫度傳感器，當箱內溫度過(guò)高時(shí)，主動(dòng)斷開(kāi)負載進(jìn)行高溫保護，同時(shí)向外發(fā)出報警，另外可通過(guò)通信口試試監控箱內溫度；

充電樁負載一，產(chǎn)品概述負載箱內置有阻性負載；功率輸入采用分段式組合控制，可以任意組合模擬各種功率負荷。滿(mǎn)足動(dòng)力電池、充電樁、直流模塊等電源設備滿(mǎn)負載檢測需要，是生產(chǎn)車(chē)間、實(shí)驗室、安裝調試、科研開(kāi)發(fā)的檢測工具?？筛鶕阅軈禉z測要求，任意組合、設定放電功率。主機具有溫度過(guò)熱自動(dòng)報警保護功能由于特殊原因出現過(guò)熱時(shí)，可自動(dòng)切斷負載。功耗組件，功率密度高，無(wú)紅熱現象，整機由阻性負載組成。功率輸入采用分段式開(kāi)關(guān)控制。負載采用耗能方式工作，散熱采用強制風(fēng)冷方式。風(fēng)機采用小型軸流風(fēng)機，具有風(fēng)量大，散熱性好，噪音小等特點(diǎn)。以上特點(diǎn)使整機在安全性、可靠性，減少噪音等方面優(yōu)于進(jìn)口產(chǎn)品。